ביטוח רכב

כל מה שכדאי לדעת על ביטוח רכב

  • הגדלת גודל פונט
  • גודל פונט ברירת מחדל
  • הקטנת גודל פונט

ביטוח רכב - מה מציע שוק הביטוח לרכב שלך

כל בעל רכב כיום בישראל מחוייב לבטח את רכבו. ישנם מספר ביטוחים מרכזיים לבטח את הרכב בארץ, וחשוב להכיר ולהבחין ביניהם כאשר אתם עומדים לבטח את רכבכם ולדאוג לעצמכם.

נתוני תאונות הדרכים בישראל רק עולים מדי שנה ולכן כל נסיעה ברכב היום יכולה לטמון בחובה את האפשרות להיכנס לסטטיסטיקה. על כן, חשוב מאוד לדאוג לביטוח רכב שיאפשר לכם לנסוע בשקט ולדעת שיש לכם תמיכה וסיוע במקרה של תאונת דרכים או פגיעות מסוגים אחרים. קיימים שלושה סוגי ביטוחים בישראל, ביטוח חובה, ביטוח מקיף וביטוח צד ג'.

ביטוח חובה- ביטוח חובה, כשמו כן הוא. על כל בעל רכב במדינת ישראל חלה החובה לבטח את רכבו בביטוח זה. הנהיגה והנסיעה ברכב שאינו מבוטח בביטוח חובה, אסורה. במצב של תאונות דרכים חלילה, חייב גוף לקחת אחריות על בן האדם שנפגע כתוצאה מהתאונה, בתמורה לפיצויי הולם וכאן נכנס תפקידו של ביטוח זה. ביטוח החובה מפצה במקרים של תאונות דרכים את בני האדם שנפגעו כתוצאה מהתאונה: נהג הרכב, הנוסעים, הנהג ברכב המעורב בתאונה או הנוסעים וכן, גם עוברי אורח שנפגעו.

מחירם של ביטוחי החובה יכול להשתנות בהתאם לנהגים ברכב. נהגים צעירים או נהגים שצברו עבירות תנועה רבות, ישלמו סכומים גבוהים יותר מאשר נהגים ותיקים או נקיים מעבירות. מדיניות זו נובעת מתוך הרצון של חברות הביטוח להגן על עצמן מפני נהגים שיש להם סיכוי גבוה יותר להיות מעורבים בתאונות דרכים.

ביטוח מקיף- במהלך אחזקת רכב, יכולים להיגרם לו נזקים שונים כתוצאה מתאונת דרכים, גניבת הרכב, שריפה ונזקים נוספים. הביטוח המקיף הוא ביטוח רכב שתפקידו לכסות את כל הנזקים האלה שעלולים לקרות.
ביטוח זה אומנם לא מעוגן בחוק המחייב להצטייד בו, אבל מרבית בעלי הרכב בארץ לא לוקחים סיכון, רוכשים אותו ורואים בו כביטוח רכב חובה.

ביטוח צד ג'- ביטוח חובה נועד להגן על נזקי הגוף שנגרמים מתאונות ובשונה ממנו, ביטוח צד ג' מגן על הנזקים שנגרמים לרכב בלבד מתאונות או פגיעות. ביטוח זה משתתף בהוצאות התיקונים הנגרמים מכתוצאה מתאונות דרכים שונות, הן לרכב הפרטי והן לרכבים אחרים שנפגעו. בביטוח זה, בעל הרכב חייב בהשתתפות עצמית, במידה ופגע ברכב אחר, לפי סכום שנקבע מראש.

ביטוח נהגים צעירים- חברות הביטוח מציעות ביטוחים מיוחדים המיועדים לנהגים חדשים ולנהגים צעירים. ביטוחים אלה מציבים מספק הגבלות, למשל לנהג חדש עד לגיל 21 אסור להסיע יותר משני אנשים ולאורך כל תקופה זו יהיה עליו להציב שלט של "נהג חדש". קיים הבדל במחיר בין הביטוחים האלה לבין ביטוחים של נהגים ותיקים, בגלל שחברות הביטוח מגדירות את הקהל הזה כבעל סיכון גבוה יותר להיות מעורב בתאונות דרכים, עקב חוסר הניסיון היחסי שלו על הכביש ולכן דורשות סכום גבוה יותר של השתתפות עצמית. כחלק מהמדרג, ביטוחי הרכב של הנהגים החדשים יהיה יקר יותר מהביטוחים של הנהגים הצעירים.

 

איך בוחרים חברת ביטוח?

מתוך המגוון הרחב של חברות ביטוח רכב הקיימות כיום בשוק,  צריך בכל זאת לבחור חברה אחת בלבד שתספק את השירותים הללו. חשוב לבצע בדיקה מקיפה, על מנת למצוא את עיסקת הביטוח הבטוחה והמשתלמת ביותר. אפשר לעשות זאת על ידי מחקר ברשת האינטרנט, אפשר לפנות את סוכני ביטוח שונים או לשאול לחוות דעתם של אנשים הנמצאים סביבכם.

זיכרו שהתחרות היא גדולה והרבה חברות ביטוח יילחמו על מנת לסגור לכם פוליסת ביטוח לרכב. נצלו את התחרות הזו לטובתכם ובקשו מסוכני הביטוח השונים להציע לכם פוליסה משתלמת ונוחה. ההיצע הרחב בשוק מאפשר לכם לבחור מתוך סך ההצעות המוגשות לכם, את ההצעה הטובה ביותר עבורכם.

חשוב לבחון מה כוללת פוליסת הביטוח ואיזה דברים היא מכסה. השוו בין פוליסות ביטוח שונות שאתם מקבלים בכדי לבחור את הפוליסה המתאימה ביותר לצרכים וליכולות שלכם ודאגו לקרוא גם את "האותיות הקטנות" ולא לחסוך בשאלות ובהברות הנחוצות לכם.

סוגיית ההשתתפות העצמית היא נקודה נוספת שיש לבחון כאשר סוגרים ביטוח רכב. כל חברה וסוכנות ביטוח מציעה תנאים שונים ומתמחרת בסכום שונה את דמי ההשתפות העצמית בביטוח הרכב. חשוב לבדוק גם את הנושא הזה לפני שסוגרים פוליסה, כדי להיות בטוחים שסגרתם על סכום מתקבל על הדעת.

חיינו מלאים סכנות ובכל יום עלול לקרות לנו משהו. על מנת להתמודד עם הסיכונים האפשריים, בכדי לנסוע בביטחון ובראש שקט ברכב, כדאי לרכוש פוליסת ביטוח שלמה לרכב, המורכבת מתנאים היכולים להתמודד עם כל מקרה וכל מצב שעשוי להתרחש אם במהלך נסיעה ברכב ואם בכלל.

 

מילון מונחים מתחום הביטוח

קניתם רכב, מזל טוב. לפני שתעלו על הכביש אתם חייבים לעשות ביטוח, אם זאת הפעם הראשונה שאתם מטפלים בכך בוודאי שמעתם מונחים שונים ומשונים ואינכם מבינים את פשרם במיוחד בשבילכם אספנו כמה ביטויים שגורים שיופיעו בפוליסה או יאמרו על ידי סוכן הביטוח.

 

ביטוח חובה - על פי חוק לכל רכב חייב להיות ביטוח בתוקף בכלל זה מצויים גם רכבים שלא עולים על הכביש. הביטוח מכסה מפני נזקי גוף שנגרמו לבעל הרכב, לנוסעיו או להולכי רגל שנפגעו מהרכב.

קרנית-  גוף שנוסד על ידי חברות הביטוח בהוראת המפקח על הבנקים, ההוא מפצה נפגעים בתאונות דרכים שלא יכלו לתבוע את הפיצוי מחברת ביטוח אחרת למשל, אם הנהג הפוגע לא עשה ביטוח חובה. קרנית מטפלת בנזקי גוף בלבד, אם אתם והנוסעים בריאים ושלמים והנזק הוא רק לרכוש תוכלו לתבוע פיצויים רק אם יש לכם ביטוח מקיף או לנהג הפוגע ביטוח צד ג'.

ביטוח מקיף - מכסה מפני נזקים לרכב ולרכוש הנמצא בו במקרה של גניבה, תאונה או שריפה. אין חובה לרכוש ביטוח כזה אך יש לזכור כי ללא הביטוח במקרה של פגיעה ממשית ברכב צריך בעל הרכב לשלם מכספו את תיקון הנזקים או לרכוש רכב חדש.

ביטוח צד ג' או צד שלישי - ביטוח זה מפצה צד שלישי – שאינו הרכב הפוגע - בגין נזקים לרכוש שגרם לו הרכב המבוטח.

פרמיה- התשלום שחברת הביטוח דורשת כדי לבטח את הרכב לתקופה קבועה, בדרך כלל שנה.

ריידר- המפקח על הביטוח הגדיר סעיפי חובה בכל ביטוח, אבל חברת הביטוח יכולה להציע למבוטח להרחיב את הכיסוי בתשלום, תוספות אלה מכונות ריידרים. ריידרים מקובלים הם ביטוח גרירה, רכב חלופי או שמשות.

השתתפות עצמית - סכום שנקבע מראש שהמבוטח מחויב לשלם במקרה של תביעה לפיצוי. במילים אחרות המבוטח משתתף בתשלום הפיצויים. מהסיבה הזאת לא כדאי להגיש תביעה לחברת הביטוח עבור פיצוי של כמה מאות שקלים. חשוב בלדעת כי סכום ההשתתפות העצמית אינו קבוע הוא משתנה מחברה לחברה והוא תלוי גם במחיר הפוליסה.

ביטוח רכב קולקטיבי - חברות הביטוח יכולות להגיע להסכם עם גוף המייצג מספר נהגים למשל, ועד עובדים או מזכירות קיבוץ. לחברת הביטוח זה משתלם משום שבמעט משאבים היא מרוויחה הרבה לקוחות, למבוטחים זה נוח משום שמחיר הפוליסה יהיה זול מהמחיר שיקבלו לבד.

ירידת ערך - לכל רכב יש ערך הבא לידי ביטוח בעת מכירתו. ערכו של רכב שעבר תאונה ירד בהשוואה לרכב דומה ללא תאונות. חברת הביטוח אמורה לפצות את בעל הרכב גם בגין הנזקים הישירים מהתאונה וגם בגין ירידת הערך של הרכב. את שיעור ירידת הערך יקבע השמאי.

שמאי רכב- איש מקצוע שתפקידו להעריך את שווי הרכב, עלות הנזקים, שיעור ירידת הערך ועוד.

ביטוח חסר- לכל פוליסה מוגדרת תקרה לפיצוי מקסימאלי. התקרה של ביטוח רכב היא בדרך כלל 350,000 שקלים. כששיעור הנזק יקר מהתקרה המוגדרת בפוליסה מקבל התובע רק חלק מהסכום.

ביטוח יתר- המצב ההפוך בו שיעור הנזק קטן מהתקרה בפוליסה אז יפוצה המבוטח בסכום השווה לערך הנזק.

דוח תביעות - דוח המפרט את התביעות שהיו למבוטח ב-3 השנים האחרונות. חברת ביטוח תדרוש מכם דוח זה כאשר תבקשו הצעת מחיר לביטוח, משום שההצעה תלויה בהערכת הסיכון שלהם המבוססת גם על כמות התביעות שלכם.

הפול- גוף שנוסד על ידי חברות הביטוח במטרה לספק ביטוח חובה למבוטחים שחברות הביטוח מסרבות לתת להם את השירות. ביטוח באמצעות גוף זה יקר ב-30% מביטוח אחר, מכיוון שהתעריפים נקבעים על ידי המפקח על הביטוח אי אפשר לשנות אותם.

 

חיפוש באתר